Recherche sur le contrôle moyen du champ de température dans les voitures de transport réfrigéré

Afin de résoudre le problème de la distribution de température inégale dans les voitures de transport réfrigéré, ce qui conduit directement à la détérioration de l'état nutritionnel et de la qualité des fruits caractéristiques tels que Yangmei, la méthode expérimentale orthogonale a été utilisée pour optimiser la conception et l'indice d'évaluation de Le champ de température moyen a été introduit. L'influence de facteurs tels que la vitesse du ventilateur de circulation du débit d'air, la porosité de la plaque d'écoulement uniforme et l'espacement vertical du cadre de chargement sur le champ de température à l'intérieur du chariot de transport réfrigéré ont été analysés. Remarque: plus la vitesse du ventilateur est élevée, meilleure est le champ de température moyen et la température la plus élevée à l'intérieur de la chambre est essentiellement stable; Plus la porosité est petite, meilleure est le champ de température moyen. Lorsque la porosité est de 0,1, la température la plus élevée à l'intérieur de la chambre est la plus basse; Plus l'espacement vertical est petit dans une certaine limite, plus la température maximale est faible et plus l'uniformité est faible. Visant la région "Cenling" dans le champ de température, une structure de boîte de transport réfrigérée a été conçue sur la base du principe de la synergie de terrain. Le contrôle moyen a été obtenu en ajustant l'écart du ventilateur de rideau d'air à la sortie d'air de retour droit.

Accepter le transport réfrigéré et frais est le principal lien du processus logistique des produits agricoles périssables. Dans le processus de transport de la chaîne du froid, il est nécessaire de contrôler ses limitations de température et d'humidité et d'uniformité pour assurer le goût et la qualité. Yangmei, comme l'un des fruits caractéristiques, est très sensible à la température. La température de stockage appropriée est de 0-2 ℃. Plus la température est élevée, plus la vitesse et l'ampleur de la diminution des nutriments telles que le sucre, l'acide total et la vitamine C, et plus la saveur du fruit. La structure actuelle des voitures de transport réfrigéré présente généralement une distribution de température inégale dans le compartiment en raison de la circulation déraisonnable du débit d'air et des méthodes d'empilement de cargaison, ce qui entraîne des fruits de la température appropriés et de ne pas être bien en mesure de répondre aux exigences de transport des fruits caractéristiques. Par conséquent, il est particulièrement urgent et important de contrôler le mouvement du champ d'écoulement à l'intérieur du compartiment réfrigéré, d'optimiser et d'ajuster plusieurs paramètres de conception, d'allouer raisonnablement la capacité de refroidissement et l'organisation du flux d'air du compartiment et de concevoir un nouveau type de compartiment réfrigéré pour assurer l'uniformité de l'uniformité de Le champ de température à l'intérieur du compartiment, afin de réduire la consommation de transport de Yangmei et d'assurer la qualité du goût.

Ces dernières années, avec l'application généralisée de la dynamique des liquides de calcul (CFD) comme outil de calcul numérique dans l'industrie alimentaire [2], certains chercheurs ont adopté cette méthode pour simuler et analyser le champ d'écoulement interne des voitures réfrigérées et effectué une amélioration structurelle de l'amélioration structurelle et des améliorations structurelles conceptions [3-10].

Cet article prend le transport réfrigéré de fruits caractéristiques Yangmei dans la région de Yuyao de la province du Zhejiang comme exemple. Grâce à une simulation numérique du champ de température à l'intérieur de la boîte, 96 capteurs de température sont déployés sur un véhicule réel pour mesurer et enregistrer les données de température en temps réel, afin de comparer et de vérifier la précision du modèle CFD construit. Analyser l'influence de la vitesse de rotation du ventilateur de circulation du débit d'air, la porosité de la plaque d'écoulement uniforme et l'espacement vertical des étagères sur la diffusion moyenne de la température, appliquez la méthode expérimentale orthogonale pour trouver la combinaison de paramètres optimale, obtenez la diffusion de température zones de chaque section longitudinale et transversale dans le chariot et utilisez le rideau d'air fendu à la sortie d'air de retour pour contrôler efficacement la température moyenne à l'intérieur du chariot, afin de fournir une base pour contrôler la température moyenne à l'intérieur du chariot de transport réfrigéré et d'optimiser La conception structurelle fournit des conseils pour le transport à longue distance de Yangmei.