Système de commande d'éclairage LED du véhicule à rail à LED

Avec l'amélioration de la technologie, le savoir-faire des véhicules ferroviaires a augmenté rapidement et la vitesse du rail à grande vitesse chinois a été constamment rafraîchi. Voyager en véhicules ferroviaires fait partie de la vie des gens. L'amélioration continue des niveaux de vie a conduit les gens à avoir des exigences de plus en plus élevées pour la qualité des déplacements en véhicules ferroviaires, y compris les exigences d'éclairage pour l'environnement de transport.

Actuellement, la majeure partie de l'éclairage utilisé dans les voitures de véhicule ferroviaire en Chine est des lampes fluorescentes. Cependant, la durée de vie des lampes fluorescentes est relativement courte, et il est courant de rencontrer des signes de dégâts de tube de lampe pendant le voyage, qui ne peuvent souvent pas être remplacés en temps réel, provoquant de nombreux inconvénients aux touristes pendant leur voyage de voyage. Dans le même temps, l'importance croissante de l'énergie et de l'environnement d'aggravation ont incité les gens à poursuivre davantage d'énergie et de modes d'énergie écologique. LED présente les avantages d'un taux d'utilisation élevé, d'une longue durée de vie, d'une bonne résistance aux vibrations et d'une protection de l'environnement. Son efficacité dans la conversion de l'énergie électrique en énergie lumineuse est plus de 10 fois celle des lampes à incandescence, et elle est également plus de 2 à 3 fois celle des lampes fluorescentes couramment utilisées. De plus, il a beaucoup d'espace de croissance. En termes de durée de vie, les lumières LED ont une durée de vie de plus de 50000 heures, ce qui est évident par rapport aux lumières incandescentes et fluorescentes avec une durée de vie de seulement quelques milliers d'heures. Pendant ce temps, contrairement aux gaz fragiles et nocifs contenant des lampes fluorescentes, les LED sont respectueuses de l'environnement et peuvent être appelées sources de lumière verte. Par conséquent, l'utilisation de LED avec une durée de vie ultra longue dans l'éclairage des véhicules ferroviaires peut non seulement économiser l'électricité et les coûts d'exploitation, mais également réduire la tâche fastidieuse de remplacer fréquemment des tubes lumineux. Afin de réaliser l'application de LED dans l'éclairage des voitures de véhicule ferroviaire, un système de contrôle d'éclairage LED pour les voitures de véhicule ferroviaire a été conçu. En analysant le principe d'alimentation des véhicules ferroviaires, une solution pour l'éclairage LED des véhicules ferroviaires a été déterminée. En utilisant un microcontrôleur comme foyer de contrôle, les informations de luminosité environnementale collectées par le module d'acquisition de luminosité sont traitées. Grâce à un certain algorithme, des impulsions numériques PWM avec différents cycles de service sont générées pour transmettre le signal au pilote LED, réalisant le réglage de la luminosité LED.

Analyse des principes d'éclairage pour les voitures de véhicule ferroviaire

La puissance d'éclairage pour les véhicules ferroviaires provient du système d'alimentation externe. L'électricité est transportée de la centrale électrique à la sous-station de traction, qui la livre ensuite au réseau de contact aérien le long de la ligne de chemin de fer. Le pantographe sur la partie supérieure du véhicule ferroviaire contacte la ligne d'alimentation du réseau de contact aérien, et l'énergie électrique est introduite dans l'équipement électrique du véhicule ferroviaire à travers le pantographe

Une certaine transformation de tension est réalisée à chaque étape de la transmission d'énergie électrique. La sortie du fil de contact de la sous-station de traction est généralement une puissance AC ou DC allant de dizaines de milliers de volts à des dizaines de milliers de volts. Après avoir été introduit dans le train par le pantographe, l'équipement de transformateur du train réduit une partie de cette énergie électrique à 380 V puissance AC, qui est utilisée pour la consommation par le service de traction; L'autre département convertit les onduleurs auxiliaires en électricité 220 V AC ou 110 V pour une utilisation dans l'éclairage des trains et d'autres équipements électriques embarqués. Le système d'éclairage des véhicules ferroviaires peut accepter 220 V AC ou 110 V CC CC, qui présente de nombreux avantages. Cela peut faire que les luminaires à bord et d'autres équipements électriques ont une communication supérieure avec les luminaires de l'éclairage commercial populaire, apportant une grande commodité à la conception et à la recherche et au développement de produits connexes.