Maple Leaf 80V 2021 Nouveau véhicule d'énergie

Dans les premiers véhicules électriques, le contrôle de la vitesse des moteurs CC a été obtenu en connectant les résistances série ou en modifiant le nombre de virages des bobines de champ magnétique du moteur. En raison de sa régulation de vitesse pas à pas et de la consommation d'énergie supplémentaire ou de la structure complexe de l'utilisation d'un moteur électrique, il est maintenant rarement utilisé. La méthode largement utilisée est la régulation de la vitesse du hachoir du thyristor, qui atteint la régulation de vitesse sans étape du moteur en modifiant uniformément la tension bornie du moteur et en contrôlant le courant du moteur. Dans le développement continu de la technologie électrique électronique, il a été progressivement remplacé par d'autres transistors de puissance (tels que le GTO, le MOSFET, le BTR et l'IGBT) pour la régulation de la vitesse des hachoirs. Du point de vue du développement technologique, avec l'application de nouveaux moteurs d'entraînement, la transformation du contrôle de la vitesse dans les véhicules électriques à l'application de la technologie de l'onduleur DC deviendra une tendance inévitable.