February 29, 2024
Les caractéristiques structurelles et la sélection de camions réfrigérés
Les caractéristiques structurelles et la sélection de camions réfrigérés
Il s'agit d'un véhicule de transport réfrigéré équipé de dispositifs de réfrigération et de compartiments isolés en polyuréthane, couramment utilisés pour transporter des aliments surgelés (véhicules réfrigérés), des produits laitiers (véhicules de transport laitier), des légumes et des fruits (véhicules de transport de produits frais), des vaccins et des médicaments (transport vaccinal véhicules), etc.
Le camion réfrigéré se compose d'un service de marche de châssis de véhicule dédié, d'un service de compartiment (composé de matériaux tels que de la fibre de verre, des plaques en acier de couleur, des alliages en aluminium, de l'acier inoxydable, etc.), un service de couche d'isolation (généralement du polyuréthane), un service d'unité de réfrigération , un enregistreur de température, etc. Pour les véhicules avec des exigences spéciales, telles que les crochets de viande, ils peuvent être équipés d'équipements de support tels que des crochets de viande, des rails de guide en alliage en aluminium, des créneaux de ventilation, etc.
Le processus de production du corps des voitures réfrigéré est désormais adopté par la plupart des plus grandes entreprises de production de voitures réfrigérées en Chine, qui adoptent la technologie de liaison de plaques "sandwich" de l'assemblage segmenté, et la peau intérieure et extérieure adopte des matériaux composites tels que la fibre de verre, la couleur acier Assiette, alliage d'aluminium, etc. Le matériau du panneau intérieur doit être ajusté pour s'adapter aux différences dans le transport des marchandises, et le panneau intérieur le plus cher doit être en acier inoxydable. L'intermédiaire central est fait de matériau d'isolation, acceptant principalement le matériau en mousse de polyuréthane. L'adhésif à haute résistance est utilisé sur quatre côtés pour lier la plaque de verre et le matériau en mousse de polyuréthane pour former une plaque de blocage; Il existe également des méthodes de moussage d'injection pour les méthodes d'assemblage segmenté et de moussage d'injection pour le squelette global. Les biens restants ont des exigences différentes pour le compartiment. Par exemple, les camions réfrigérés transportant de la viande frais nécessitent des crochets personnalisés sur le compartiment; Un camion réfrigéré pour livrer des marchandises aux magasins nécessite un camion réfrigéré à plusieurs couches en raison de la petite quantité et de la variété de marchandises; Pour les marchandises avec des exigences de température variables et un chargement et un déchargement fréquents, il est nécessaire d'ouvrir plusieurs camions réfrigérés.
La source d'alimentation de l'unité de réfrigération peut être divisée en deux types: unités auto-alimentées et non auto-alimentées. Les unités auto-alimentées ont une source d'alimentation distincte, mais la différence réside dans le fait qu'ils comptent entièrement sur une autre unité pour produire de l'électricité et maintenir l'énergie; Les unités non auto-alimentées sont entièrement alimentées par le moteur de l'ensemble du véhicule pour fournir un refroidissement au moteur. L'unité de réfrigération du camion réfrigéré est généralement installée sur le dessus avant du récipient, avec une forme de climatisation, mais a une capacité de réfrigération plus forte que les climatiseurs du même volume. Les modèles de voitures ordinaires acceptent tous les réfrigérateurs externes, tandis que quelques voitures micro-réfrigérées acceptent les réfrigérateurs internes. Pour les camions réfrigérés avec des besoins en température plus basse, une plaque froide intégrée peut être acceptée dans le compartiment. Choisissez une unité de réfrigération avec une capacité de refroidissement de puissance différentielle en fonction du volume du compartiment réfrigéré et des exigences de température des marchandises transportées.
