L'équipement principal pour le transport réfrigéré est les véhicules de transport

Le principal équipement de transport réfrigéré est les véhicules de transport. Il existe diverses formes de véhicules de transport réfrigéré dans les pays en plein essor, y compris des camions à épinards réfrigérés ferroviaires, des contenants réfrigérés, des camions réfrigérés, des remorques réfrigérées, des semi-remorques réfrigérés et des corps de véhicules réfrigérés mobiles de la route ferroviaire. Dans la compétition, il y a une tendance des voitures réfrigérées ferroviaires progressivement renversées par des conteneurs réfrigérés et des voitures réfrigérées sur la route. En Chine, les camions réfrigérés ferroviaires sont toujours l'un des outils essentiels pour le transport réfrigéré à distance. Les caractéristiques des voitures réfrigérées ferroviaires sont: l'isolation thermique du corps, la bonne étanchéité de l'air, le dispositif de refroidissement à l'intérieur de la voiture. Dans les saisons chaudes, la température à l'intérieur de la voiture peut être maintenue inférieure à la température extérieure. Pendant les saisons froides, les voitures réfrigérées peuvent également être utilisées pour le transport sans isolation à froid ou chauffage avec des appareils thermiques (voitures réfrigérées mécaniques). La température à l'intérieur de la voiture peut être maintenue plus haut que la température extérieure. Mais en raison de son objectif principal de la réfrigération, il est toujours appelé véhicule réfrigéré.

Exigences de base pour les camions réfrigérés

① Avec un corps isolé supérieur pour réduire l'échange thermique entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule. Les performances d'isolation thermique des camions réfrigérés sont représentées par le coefficient de transfert de chaleur total K. Plus la valeur K est petite, moins la magie de la chaleur peut être transmise dans la voiture à travers la structure de l'enceinte corporelle pendant l'unité. Avec l'émergence de nouveaux matériaux d'isolation tels que le polyacrylonitrile et l'acide formique, ainsi que la production d'essai et l'application réussie de structures d'isolation sandwich, les camions réfrigérés modernes ont réduit leur coefficient de transfert de chaleur à moins de 0,23 W / (m2 · K).

② Équipé d'un équipement de réfrigération et de chauffage utile pour établir un équilibre thermique à l'intérieur du véhicule et maintenir la température stable requise.

③ Équipé d'équipements de chargement et d'équipement de circulation de ventilation pour assurer une charge raisonnable des marchandises, en garantissant la température moyenne à l'intérieur du véhicule et la possibilité d'échange d'air en cas de besoin.

④ équipé d'instruments de surveillance latérale fiables pour refléter avec précision l'état de la température à l'intérieur du véhicule.

Un camion réfrigéré peut maintenir une certaine température à l'intérieur de la voiture. Il s'appuie précisément sur ces conditions que la chaleur transmise de l'extérieur et la chaleur émise par les marchandises elles-mêmes sont absorbées en continu par l'air froid à l'intérieur de la voiture, établissant un équilibre thermique à l'intérieur de la voiture.